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东方大港宏伟画卷徐徐铺开!通洲湾吕四起步港区2+2码头今年年底开港

2021

12-03

14:55

来源

南通网

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记者昨天获悉,江苏通州湾吕四起步港区“2+2”码头工程已经通过交工验收,今年年底将正式开通运营。

吕四港,北临黄海,南靠长江,具有突出的区位优势和优良的建港条件。早在上世纪五十年代,江苏省人民政府就十分重视吕四港的开发建设,建立了吕四港建港委员会。1989年“南通市开发吕四港办公室”成立,同年10月,江苏省政府批准吕四港作为二类口岸正式对外开放。2003年大唐吕四港电厂码头的开工建设,拉开了吕四港口建设的序幕。2014年8月10日,国务院批复同意启东港国家一类口岸开放。2020年初,南通市委提出以“大通州湾”思维谋划推进新出海口建设,明确把吕四港作为起步港区。作为先行建设区域,吕四港抓住“风口”,按下作业区起步工程建设加速键,以“起步即冲刺”的战斗姿态,紧扣时点,全力推进“2+2”码头、港池航道、内河转运码头、洋吕铁路、疏港公路、港区道路六大工程,确保实现“一年建设、两年开港、三年成规模”目标,全力推动港产城一体化发展。

去年6月29日,通州湾新出海口吕四起步港区“2+2”码头工程开工,建设4个10万吨级深水泊位,其中8#-9#为集装箱泊位,10#-11#为通用泊位。码头占用岸线总长1368m,设计年吞吐量为710万吨及140万TEU,项目总投资约46亿元。

作为通州湾出海口起步港区,吕四港经济开发区抢抓机遇,趁势而上,加速形成规模。启东市委常委、吕四港经济开发区党工委书记王裕兵表示,瞄准年底开港目标,我们排出91项重点工作全力推进。各参建单位挂图作战,倒排工期,决战决胜。

作为国内少有的公铁水、江海河多式联运的港区,吕四港采用最先进的自动化码头技术,是江苏首个采用5G技术实现港区全自动化作业的港区。同时依托数字化、信息化技术,配套建设功能完备、高度网络化、技术先进、高效联动的通州湾吕四起步港区一体化协同管控平台,实现船舶、集箱和口岸物流信息的共享,支撑其成为全球一流港口战略发展目标,实现“公铁水、江海河”无缝衔接的集疏运体系。

“2+2”码头是南通“建成重要出海门户”的起步工程之一,开港运营将推动吕四港建设成为以临港装备制造、新材料和新能源、现代物流和海洋渔业为架构的上海北翼临港产业基地,对促进南通港口可持续发展,优化南通临港产业布局,带动江苏沿海地区港口深度开发具有重要意义。

在此基础上,吕四港正全力放大通江通海通上海的独特区位优势,依托航道、公路、铁路、航空、水路等交通优势,依靠不可多得的宝贵岸线优势、独具的土地稀缺资源,奠定今后港口承载产业的基础。大唐吕四港电厂保障供电供热,广汇能源提供天然气供应,胜科污水处理厂日处理能力2万立方米,园区全面放大资源优势,全力推进要素优化配置,全新形成产业分工协作布局。

“高质量一体化发展,就是资源在不同区域板块,分工协作,有机配置,形成一个整体合力的过程。吕四港未来的发展不仅要融入上海国际航运中心,更要融入全球供应链体系。”吕四港经济开发区党工委副书记、管委会主任沈捷表示,长三角区域港口必然围绕上海国际航运中心建设的目标形成战略联盟,建设上海国际航运中心组合港群,港口专业化分工和功能定位分工将更加明确。融入全球供应链体系,将进一步放大吕四港临港产业基地的优势以及现代物流业建设的后发优势。

目前,吕四港正加快建设以高端装备制造、新材料、新能源为主的上海北翼临港产业基地;以粮、棉、油、糖、冷链为主的上海北翼重要的港口物流中心和汽车及零配件的物流基地;以“滨海特色、工具名城、文化古镇”为主导,文旅产业较为鲜明、港口经济较为发达、集疏运体系较为完善,集生活配套、生产服务、生态宜居为一体的上海北翼新型海港城市。

向海而兴,勇敢跨越,吕四港将以“海进江、江出海”双向集散优势,深度参与江苏新出海口建设,全力打造江海联运枢纽的重要节点,在江苏沿海开发、长三角一体化发展和长江经济带建设的战略机遇叠加的时代风口上,一幅秀美的东方大港宏伟画卷正徐徐铺开……(记者 黄海)


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